do Janusza2
janusz2_ napisał:

> Gość portalu: V.C. napisał(a):
>
> > janusz2_ napisał:
> >
> > > A jak tam FSO?
> > > A co z Renault i Peugeot?
> > > Czy wiesz coś w sytuacji Fiata?
> >
> > A jak tam Enron , Dynegy , Global Crossing , Tyco , Adelphia
> Communications ,
> > WorldCom , Xerox , Merck ( Medco ) , Harken , Haliburton , Omnicom , AOL T
> ime
> > Warner , ALCOA , US Airways itd. , itp. ... ?
>
> Napisałeś o Fordzie - wymieniłem kilka europejskich firm samochodowych, ale
jak
>
> widać pytanie okazało się jak zwykle niewygodne.
> Czy Ty naprawdę nie dostrzegasz, że w Europie jest masa firm (w tym
> największych) w dramatycznej sytuacji?
> Wcale się nie ma z czego cieszyć - tak jak Ty to robisz z małpią złośliwością
w
>
> stosunku do USA, bo kryzys (tak w Europie jak i w USA) dotyka także
> najbiedniejszych.
> Ale socjaliści to takie wredne typy, że cieszą się z tego, gdy innym źle się
> wiedzie. Skąd to się u was bierze?

Które to "największe" firmy Europy ( oprócz Kirch Media i znajdująch się w
nieciekawej sytuacji Fiata i France Telekom ) są w "dramatycznej" sytuacji , bo
jakoś sobie nie przypominam .

Jakieś linki ?

takie są uroki nowych aut ;)
Gość portalu: rysiu napisał(a):

> Proszę wszystkich , którzy słyszą dziwne dżwięki wydobywające się z
> przedniego zawieszenia 307-ek o podzielenie się swoimi
> doświadczeniami z kontaktami z ASO . Jak Peugeot oficjalnie tłumaczy
> to zjawisko , które występuje w tym modelu chyba nagminnie.
> Zatroskany użytkownik.
>
> p.s.
> Proszę też aby wszyscy zacierający rączki z radości ,że teraz sobie
> po francuziku pojeździmy - dali sobie na luz. Interesują mnie
> wyłącznie doświadczenia z praktyki a nie pierdółki o wyższości
> japonczyków niemców i takie tam.

===========
to nic poważnego. Jest to niestety wada fabryczna jakiejś podkałdki pod
amortyzator i mówili mi o niej jeszcze zanim kupiłem samochód, że będę musiał
ją wymienić. Z tego co wiem zmienili już producenta i jest ok. U mnie już
wymienili i jest spoczko. Chociaż France Automobiles to według mnie najgorszy
serwis w W-wie, to jednak udało im się naprawić te stuki. U mnie te stuki były
głównie po deszczu. Jedź do nich jak jesteś z w-wy a jak nie to zasugeruj u
innych.

Nie wiem kto wypisuje te wszystke brednie powyzej, zwlaszcza zestawienie
usterek P 307 z listy dyskusyjnej. Sam tam jestem i jakos nie widze az tylu
klopotow. Owszem, na 100 307-ek w klubie moze 5 ma problemy i to prawdopodobnie
z postow posiadaczy wycieto kawalki. Nie dodano tylko tego, ze nikt by nie
zamienil 307-ki na inny, nawet ci, ktorzy spedzaja duzo czasu w serwisie. Ten
samochod da sie lubic i daje mnostw frajdy z jazdy. Sam mam 1.6 XS z dodatkami
i jestem bardzo zadowolony. Mialem kilka problemow do ktorych w serwisie
przyznali sie, ze sa bledami wieku mlodzienczego i tak naprawde jak ktos
poczyta to forum to dowie sie, ze kazdy nowy samochod ma jakies ukryte usterki.
U mnie w ciagu dwoch wizyt w serwisie wszystko naprawili i jest ok. Mysle ze
juz teraz naprawili wszystkie bledy, bo jakis czas juz jest na rynku.
Przejechalem 18 tys. km i jak narazie tylko leje benzyne.
Generalnie jesli juz, to bym unikal kupowania dopiero co wprowadzonych do
sprzedazy modeli, bo tak naprawde to sa one testowane na pierwszych
uzytkownikach. Nie jechalem jeszcze Megane, ale bardzo mi sie podoba i jest to
niewatpliwie lepszy samochod od innych niemieckich, japonskich, czy
hiszpanskich, gdzie bezpieczenstwo i wyposazenie standardowe pozostawia wiele
do zyczenia.
Ale jak zawsze wybor nalezy do kupujacego. Jedynie co mocno odradzam to kupno w
salonie Peugeota przy Al. Jerozolimskich w Warszawie (Peugeot France
Automobiles). Tylko dla ludzi o mocnych nerwach :) Na liscie Peugeota
okrzykniety najgorszym serwisem i salonem Peugeota w Warszawie.

Pozdrawiam
t-b

ups...ucieklo

tak przynajmniej nazywa Peugeot modele 307 3 oraz 5-cio drzwiowe w
odroznieniu od modeli 307 kombi(prospekt Peugeot'a).

limuzyna (fr. limousine) 1. tech. duży samochód osobowy z nadwoziem zamkniętym
i czasami z miejscem dla kierowcy oddzielonym od pasażerów specjalną wysuwaną
szybą. 2. pot. duży, luksusowy samochód osobowy.

Hasło opracowano na podstawie „Słownika Wyrazów Obcych” Wydawnictwa Europa,
pod redakcją naukową prof. Ireny Kamińskiej-Szmaj, autorzy: Mirosław Jarosz i
zespół. ISBN 83-87977-08-X. Rok wydania 2001

A jeżeli chodzi o "koty" to oczywiscie żartowalem.

Witam,
Jeżeli musi byc ASO - to prym w Warszawie i okolicach wiedzie ASO Peugeot
Niedziółka w Miedzeszynie pod Warszawą (Medzeszyn-Falenica). Na hasło "Robert
czarna dwieścieszóstka" dostaniesz 10% rabatu (o ile ta akcja jest jeszcze
aktualna, ale spróbój). W tym morzu prostego cwaniactwa jakim są stacje ASO -
Niedziółka prezentuje się OK.

Niektórzy chwalą MPT ale ja miałem tam małe przykrości (złapałem ich na drobnym
oszustwie).

Co do najgorszego serwisu IMHO - France Automobiles w Alejach Jerozolimskich
(tam to sie dopiero "cuda" dzieją).

pozdrawiam,

COTY 2005
Oto lista kandydatow do tytulu Car Of The Year 2005:
Alfa Romeo GT,
Audi A6,
BMW serii 1,
BMW X3,
BMW 645 Ci,
Chrysler 300,
Citroen C4,
Dacia Logan,
Fiat/Lancia Idea/Musa,
Ford Focus,
Honda FR-V,
Hyundai Tuscon,
Jeep Grand Cherokee,
Kia Cerato,
Kia Sportage,
Land Rover Discovery ,
Lexus GS 300,
Mercedes A,
Mercedes SLK ,
Mitsubishi Colt,
Mitsubishi Grandis ,
Opel Astra,
Peugeot 407,
Renault Modus,
Seat Altea,
Skoda Octavia,
Smart Forfour,
Suzuki Swift,
Toyota Corolla Verso,
Toyota Prius.

Ciekaw jestem jakie sa Wasze typy finalowej siodemki i zwyciezcy? :)
Moje:
Fiat Idea
Ford Focus
Opel Astra
Pegeot 407
Reanult Modus
Seat Altea
Toyota Prius

A faworytem jest dla mnie Prius. Sadze, ze tym razem go docenia :)

-

I chyba dobrze zrobiłeś bo utrzymanie francuza jest dość kosztowne no chyba, że
silnik jest w wersji niemieckiej to pasują części od BOSHA. Przykład -
przyśpieszacz zapłonu PEUGOT 106 94r. La France trzeba kupić całość z pompką
koszt 380zł. W wersji NRD idzie kupić przyśpieszacz na elementy i to co padło
mojej lasce 65zł. Niestety ona miała la france. Miała bo już sie pozbyła :). A
z tym olejem to chyba jakaś wada PEUGOTA bo dużo ludzi to ma.

Mam ogromną nadzieję tym razem na strajki w TP. Łącznie z przerwaniem łączności
i dużymi odszkodowaniami pózniej od France Telekom TP dla polskich
przedsiębiorstw za deorganizację pracy. Ale nie o te odszkodowania mi chodzi
tylko o to żeby pokazać francuskim inwestorom że Polska to nie jest BurkinaFaso
z której można doić kase.
Pracuje w branży telekom od 7 lat - głównie u niezależnych operatorów -
pracowałem też jako zewnętrzny konsultant dla TP. Takie duże marnotrstwo
pieniędzy jakie tam widziałem przerosło moje oczekiwania.
TP to: Słabo opłacani pracownicy - niejednokrotnie wysokiej klasy specjaliści
(pion sieci - inżynierowie zarabiający po 3tys.br - w innych polskich
telekomach to 5tyś br.)Cała masa różnych układów układzików personalnych
finansowych i towarzyskich. Same nietrafione inwestycje - patrz np tpi, a do
tego jeszcze Wielkie Francuskie Dojenie Kasy (przykłady można mnożyć - cały
sprzęt wymieniają tam na francuski - samochody peugeot, sprzęt alcatel doradcy
po 1000 euro dziennie z francji itd.- i to wszystko z naszych rachunków.
Utrzymujemy z naszych rachunków całe 130 tysięcy pracowników france telecom
(tam związki nie pozwalają na strajki i utrzymuje się przerost zatrudnienia)
oraz połowę francuskiego przemysłu/
I jak Wam z tym jest Abonenci TP?
I jak Wam z tym jest Pracownicy TP którzy wypracowujecie największy od lat zysk
po to aby tylko Was zwolnić?
I jak się czujesz Polaku potraktowany przez francuzików jak murzyn z burkina
faso?

Gość portalu: Beny napisał(a):

> Gość portalu: Koolo napisał(a):
>
> > No z tym, że AMD to mercedes wśród procesorów to
przesadziłeś ja myślę że
> > raczej BMW.
>
> ja raczej identyfikuje P4 jako mercedesa wsrod
procesorow do maszyn klasy PC, a
>
> amd to ten peugot ;)

no tak, intel też jest strasznie drogi...
a może są jeszcze jakies inne powody twojego porównania?
bardzo chętnie je poznam.

pzdr
fr

ps. najbardziej bawią mnie ludzie pytający na forum: 'co
wybrać athlona 2000+ czy celerona 2000? bo cena zbliżona'

ps2. 206-tka to fajny samochodzik, ale kurde francuski :(

Gość portalu: lissa napisał(a):
> Jakby tak faktycznie Polacy sie pchali...znam wiele osób jak najbardziej
> przeciwnych wejściu do Unii.....bo na cholere nam Unia..?

Ilosc zwolennikow spadla, ale nadal jednak wiekszosc Polakow (ok. 55 %) jest za
wejsciem!

Przeczytaj np. tu:
www.chicagotribune.com/news/nationworld/chi-0202010308feb01.story?

(A lot of Poles, though not most, agree. Support for the EU, which once ran high
in this country, has ebbed to about 55 percent.)

Takze swiatowe koncerny reaguja powaznie na te polska sytuacje. TOYOTA i PEUGEOT
zrezygnowaly niedawno z miliardowych inwestycji (budowy fabryk samochodow) w
Polsce (w Dabrowie Gorniczej) i skierowaly sie do Czech, kraju bardziej
obliczalnego niz Polska.

(The government suffered a major disappointment late last year when Toyota Motor
Corp. and France's Peugeot SA decided that they would not build a $1.35 billion
assembly plant in Dabrowa Gornicza, a scruffy town in Silesia, Poland's job-
hungry industrial heartland. Instead, the Toyota-Peugeot venture chose to locate
the plant, and its 12,000 jobs, in the Czech town of Kolin.)

Pozdrowienia dla wszystkich

Odtwarzany we wnetrznu "Shelby Cobra GT 5" ...

ach te bolidy wyscigowe lat 60_tych:)) a sam Shelby to chyba juz dawno u pana
Boga stajnie samochodowe zarzadza i te swoje mega-silniki (motory) instaluje:))

Miszel (to tak na styl fr); a tego silnika kursowego od Shelby to nie mozna by
bylo na Peugeot 403 cabriolet przeinstalowac? hihi to pytanie do tej twojej
gry, jakaz to postac ze Stejts tak tego fr. cabrioleta rozslawila?!
( tak w nawiasie powiem, ze tutaj to juz samochod kolekcjonerow i niezle
wyceniony:)

No i co nikt nie wie?
Gość portalu: narval napisał(a):

[...]
> bylo na Peugeot 403 cabriolet przeinstalowac? hihi to pytanie do tej twojej
> gry, jakaz to postac ze Stejts tak tego fr. cabrioleta rozslawila?!
> ( tak w nawiasie powiem, ze tutaj to juz samochod kolekcjonerow i niezle
> wyceniony:)

Nie przecenial bym tej slawy ale zawsze. Ale w Bulandi to juz postac kultowa,
wiec nie powinno byc problemow!

ja sie niczewoj nie czepiaju:)) w dziedzinie jedzenia, wolnosc Tomku w swoim
domku; chodza sluchy, ze wina trzeba dobierac do strawy, ale ja sama sobie
onologiem:)) w kwestii bialego wina, ja go po prostu nie lubie! zasada mowi, ze
rybe trzeba bialym popijac np. takim Chablis, a u mnie nie da rady!
czerwone co innego:)) lubie smak, kolor, bukiet:)
sa jeszcze rozowe - rosé te z Provansji, ale to letnie wino, pic najlepiej
dobrze zmrozone w altance, czekajac na spadek temperatur;
a sprawa z tymi winami, ze australijskie czy amerykanskie lepsze niz fr. to
trzeba by tu naszego porucznika C. ze swoim Peugeot 403 bo coby nie powiedzial,
Francuzi to najwiekszy eksportatorzy drzewek winnych na caly swiat; takze te
wina moze i dobre ale trzeba by przyjrzec sie z bliska skad pochodza te
roslinki zdobiace winnice na calym swiecie:))

Sugerujesz!?
Gość portalu: narval napisał(a):

[...]
> a sprawa z tymi winami, ze australijskie czy amerykanskie lepsze niz fr. to
> trzeba by tu naszego porucznika C. ze swoim Peugeot 403 bo coby nie
>powiedzial,
> Francuzi to najwiekszy eksportatorzy drzewek winnych na caly swiat; takze te
> wina moze i dobre ale trzeba by przyjrzec sie z bliska skad pochodza te
> roslinki zdobiace winnice na calym swiecie:))

Ja przecierz nic takiego nie powiedzialem. W watku na temat wyzszosci win
australijskich, wypowiedzielam sie chyba jednoznacznie?

I agree with the points you refer. The geographical situation of Portugal makes
Spain and France "mostly due to emmigration" to be the comparision model.

I remember when I was a child "once upon the time" ;-) the Portuguese
emmigrants coming from France in their big Renault's or Peugeot's very proudly
saying that France is really a great country, where you get rich and full of
things that you could't find in Portugal, at those times even a color TV was a
mirage, really.

Portuguese people have a Love-Hate relationship with their country - this is my
personnal point of view - though remember that Portuguese are very nacionalist
and always like to show that they're from Portugal like carrying flags or T-
shirts with patriotic simbols.

Since you have the experience of living in my country probably you agree that
Portuguese the same way they love they can hate as well.

Maybe that's way is the EU country with highest comsumption of anti-depressives.

Regarding French I don't even want to say what bad things some of them say from
our countries and people.

For last, French women are definatly not the most pretty of Europe, the first
of course are Polish :-)

Uwaga na Peugeot France Automobiles!!!!!!!!!!!
Konkretnie na zarozumiałego buca niejakiego dyrektora handlowego Dariusza
Szklarzewskiego. Oślizgła szuja z kompleksem niższości. Boi się każdego kto
jest bardziej elokwentny i pewny siebie, bo po co zatrudniać lepszych od
siebie? Dupek robiący sobie z gęby cholewę!!!!! Obiecuje i zwodzi zamiast od
razu powiedzieć, że nie ma pracy dla osoby która mu nie odpowiada. Krętacz
chowający się za plecami swojej sekretarki.

Gdyby komukolwiek przyszło do głowy poprosić go o pracę to lepiej dać sobie
spokój.Swoją drogą jeżeli ktoś z Was miałby ochotę kupić Peugeota to na pewno
nie w tej firmie. Tam zainteresowanie klientem kończy się w momencie kiedy
zapłaci!!!!!!!

France Automobles Service
Ostrobramska 75
tel.22 870-63-32

Zadzwoń umów się podjedź.

Ja tam serwisuję od niedawna Peugeota, ale On głównie specjalizuje się
w "cytrynkach" - ma wieloletnie doświadczenie, a podejście do klienta bardzo,
bardzo uczciwe i nadwyraz przejrzyste.
Dokładnie odpowie na wszystkie pytania, wyjaśni , co i jak będzie robił - jakie
wykożysta części - przy czym szuka sam najtańszych czesci i popatrzysz jak
naprawia.

Daje zniżki dla klubowiczów Peugeot/Cytrynka/Renówka

Gość portalu: Monia napisał(a):

> Odnośnie Signelli, to pamiętam jak 3 lata temu kupiłam u nich opony zimowe z
> gratisowym montażem - musiałam auto zostawic na cały dzień tak długo to u
nich
> trwa, i jakie było moje zdziwienie gdy po odebraniu wieczorem samochodu
> przybyło mu ponad 100km na liczniku- mieli pecha bo zrobiłam sobie pogawędkę
z
> kierownikiem panów serwisantów.
> ASO w Jerozolimskich - banda niewychowanych naciągaczy - omijać z daleka.
> Ostatnie wizyty to ASO Niedziółka - oby tylko się nie zepsuli i nie postwili
na
>
> ilość nie jakość - bo ostatnio przybyło im trochę klientów.
Ja uwielbiam jezdzic do serwisu w aleje jerozolimski do peugeot france
automobiles. uwazam, ze ten serwis ma najlepszych mechanikow i personel biura.
jezdzilem po wielu serwisach i nic nie mogli, albo nie wiedzieli co zrobic. mam
307, pojechalem tam na naprawe z kilkoma usterkami, ktore nie dawaly mi
spokoju, wypisane mialem na kartce, recepcjonista przerazil sie widzac te
kartke, ale po szybkim wypisaniu zlecenia wiedzial juz co dolega w mojej furce.
powiedzial ze to wszystko zrobimy, .................... i zrobili mieli
wszystkie czesci na magazynie. czekale,m na samochod 3 godziny, kawe tez gratis
dostalem, a takze zaproponowano mi darmowy przeglad, dostalem od nich
tzw"kontrole peugeot" :-)) szczerze polecam ten serwis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
wydaje mi sie, ze podejscie recepcji serwisu do klienta jest ok.:-))

Gość portalu: piotruś napisał(a):
> Ja uwielbiam jezdzic do serwisu w aleje jerozolimski do peugeot france
> automobiles. uwazam, ze ten serwis ma najlepszych mechanikow i personel
biura.
> jezdzilem po wielu serwisach i nic nie mogli, albo nie wiedzieli co zrobic.
mam
>
> 307, pojechalem tam na naprawe z kilkoma usterkami, ktore nie dawaly mi
> spokoju, wypisane mialem na kartce, recepcjonista przerazil sie widzac te
> kartke, ale po szybkim wypisaniu zlecenia wiedzial juz co dolega w mojej
furce.
>
> powiedzial ze to wszystko zrobimy, .................... i zrobili mieli
> wszystkie czesci na magazynie. czekale,m na samochod 3 godziny, kawe tez
gratis
>
> dostalem, a takze zaproponowano mi darmowy przeglad, dostalem od nich
> tzw"kontrole peugeot" :-)) szczerze polecam ten serwis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
> wydaje mi sie, ze podejscie recepcji serwisu do klienta jest ok.:-))

Ale to na pewno te Jerozolimskie???? Bo ja tam byłem kilka razy i nigdy nic
dostałem(kawy, itp.), nawet zawiadomienia ze samochod mozna odebrac. A co do
kompetencji to pozostawiam odważnym do własnej oceny. Jak mi wymienili tarcze
to aż się bałem jździć. U Niedziółki naprawili po nich. A ten list który cytuję
wygląda jakby go napisał ktoś od nich. Rozumiem że masz 307-ke na gwarancji,
wiec po co Ci proponowali darmopwy przeglad? Przeciez na gwarancji jest jeden
darmowy. Mnie tam zawsze traktowali jak zło konieczne, wymuszona uprzejmość,
brak kompetencji, oczekiwanie godzinami i zdania o nich nie zmienię. ODRADZAM i
OSTRZEGAM!!!!

Najlepsi producenci według BBC Top Gear
Najwięcej satysfakcji daja kierowcom samochody marki Lexus,na drugim miejscu
nieoczekiwanie Skody,na kolejnych znalazly sie Honda,Mazda,Toyota,Subaru i
Mini.W pierwszej dziesiatce ledwo zmiescily sie Porsche,Bmw i Jaguar.Z
drugiej strony na bazie ankiet stworzono liste najgorszych modeli aut.Tutaj
przewodza francuskie pojazdy:Peugeot 807,307 i 206,Renault Espace,laguna i
megane oraz Citroen Xsara,stawke zamykaja Rover 25,Mercedes Ml oraz Fiat
Stilo.Francuskie auta wypelnily w tym roku ponad polowe listy najgorszych
modeli.Wiec nie pierwszy raz sie potwierdza,ktore auta sa jednymi z
najlepszych,ale w Polsce i tak kazdy woli przereklamowane plastikowe gówienka
produkcji Made in France:)To sa samochody dla pantoflarzy:)hehe.

907-ka jak i calutka reszta Peugeot'ów jest nawet więcej niż niesamowicie
boska :)Z profilu faktycznie jest podobny do merca jednakowoż z przodu wyraźnie
zachowuje cechy charakterystyczne owych francuskich autek czyli np. "kocie"
oczka, którym jestem jak najbardziej przychylna :)Na dodatek to wnętrze...i
zaskakująca wysokość :) Natomiast jeśli chodzi o aspekty pozaaparycyjne muszę
przyznać, że "przejażdżka" takowym 1400-kilogramowym autkiem o mocy 500KM musi
nieźle( żeby nie powiedzieć fenomenalnie :>) wyglądać....congratulations 4
France :)

Peugeot 607
Widzieliście nowe 607?Przed chwilą odwiedziłem francuzką stronę Peugeota i
tam zobaczyłem...Piękne auto,,nareście ten silnik 2.7 V6 HDI.
Oto adres tej strony:www.peugeot.fr
Proszę o opinię tego samochodu.Jeżeli ktoś wie kiedy ma się pojawić w
Polsce,to proszę o poinformowanie.
Pozdrawiam!

greenblack napisał:

> Ale za ile to?

Aktualnie we Francji fizycznie są dostępne następujące modele:

1. Executive - V6 2,7 HDi 24v BVA6 - 39.550 €
2. Sport - V6 2,7 HDi 24v BVA6 - 39.550 €
3. Féline - V6 2,7 HDi 24v BVA6 - 40.550 €
4. Executive Pack Ebčne - V6 2,7 HDi 24v BVA6 - 43.950 €
5. Sport Pack Diamant - V6 2,7 HDi 24v BVA6 - 43.950 €
6. Sport Pack Titane - V6 2,7 HDi 24v BVA6 - 43.950 €
7. Executive Pack Ivoire - V6 2,7 HDi 24v BVA6 - 43.950 €
8. Signature Ebčne - V6 2,7 HDi 24v BVA6 - 48.250 €
9. Griffe Diamant - V6 2,7 HDi 24v BVA6 - 48.250 €
10. Griffe Titane - V6 2,7 HDi 24v BVA6 - 48.250 €
11. Signature Ivoire - V6 2,7 HDi 24v BVA6 - 48.250 €

Źródło:
www.peugeot.fr/ppp/cgi-bin/pppfcwebfr/ppplp2401_00.jsp?BV_SessionID=@@@@0717992054.1102513550@@@@&BV_EngineID=cccgadddfhdmkfecefecfgmdf
godfko.0

no to popytaj czy ten 1.6 HDI do tego twojego modelu nie jest przewidziany - to
że w tej chwili nie mają ich w ofercie polscy dealerzy nie znaczy że za kilka
miesięcy ich nie dostaną. 2.0 HDi jest chyba sporo cięższy. jeszcze inaczej:
wejdź na www.peugeot.de czy www.peugeot.fr i zobacz jakie silniki są tam
oferowane - powinno się udać nawet jeśli nie znasz w ogóle tych języków. ja
sobie radziłem na www.ford.nl choć nie znam ani jednego słowa po niderlandzku.
co do "opłacalności" to tego wyliczyć się po prostu nie da, choćby dlatego że
chyba żaden ropniak nie ma dokładnego odpowiednika w benzynie. w samym paliwie
dodatkowy koszt tak szybko się nie zwróci, ale cena odsprzedaży będzie wyższa i
chętnych więcej.

Nowe wyniki twestów ENCAP
www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=6
Peugeot 1007 z 5 gwiazdkami -ciekawe czy był projektowany pod crash-test :)))
Rozczarowuje Honda FR-V - odpada jej duży argument "za" - chociaż patrząc obiektywnie na wyniki crash-testu, wypada bardzo dobrze i jest na pewno bezpiecznym samochodem...

A to co?
annonce-moto.vivastreet.fr/annonce-moto-occasion+nord-pas-de-calais/103-sp
cgi.ebay.fr/Mobylette-Peugot-103_W0QQitemZ4583147045QQcategoryZ79072QQcmdZViewItem
Był :-)

Ale na pewno to nie on jest sklejony z zastavą :-)

speedone napisał:

> annonce-moto.vivastreet.fr/annonce-moto-occasion+nord-pas-de-calais/103-sp
> cgi.ebay.fr/Mobylette-Peugot-103_W0QQitemZ4583147045QQcategoryZ79072QQcmdZViewI
> tem
>
> Jezdzilem czyms takim :)

Wklej dobrze ten link bo mnie to trochę interesuje. A swoją drogą kiedyś ten egzemplarz widziałem na żywo i sprawiał niezłe wrażenie...

artykol jest subiektywnym odczuciem autora (na co wskazuje stwierdzeni ze Xsara
jest ladniejsza od Golfa). Tak samo przytoczenie danych ze 300 tys mercedesow
zostalo wezwanych do serwisow w stosunku do 60 tys citroenow i peugeotow. Autor
wyciagnal wniosek ze w zwiazku z tym samochody z FR mniej sie psuja niz
mercedes. Ale z drugiej strony jesli wziac pod uwage ze w obecnych czasach
produkcji masowej wpadki zdarzaja sie kazdemu (chyba juz nie ma popularnej
firmy motoryzacyjnej na swiecie ktora nie zaliczylaby jakiejs spektakularnej
wpadki) to z liczb tych mozna wyciagnac wniosek ze MB bardziej dba o swoich
klientow i czesciej wzywa do serwisow nawet z drobna poprawka. Tu nalezaloby
tez podac wlasnie z jakiego powodu auta te byly wzywane, bo o ile wiem 307
grozilo nawet spektakularne spalenie i kilkanasdcie takich przypadkow bylo
(Peugeot sie do tego przyznal), co chyba MB sie nie przytrafilo. Tak wiec
oceniam artykol jako mocno subiektywna wypowiedz autora, milosnika samochodow z
FR, ktory zamiast podac suche i precyzyjne dane a wyciagniecie wnioskow
pozostawic czytelnikowi, narzucil swoj tok myslenia.
Pozdrawiam

...(autoryzowany serwis Peugeot, uprawniony do wykonywania CT) najpierw
"załatano" sprawę, dosztukowując kawałek śruby, potem przez tydzień zwodzono
mnie szukając części (był to Ford Transit), wreszcie, gdy już sprowadzono
brakującą część,okazało się że to nie jest ta część (wynikło nieporozumienie
terminologiczne pomiędzy mechanikiem a dostawcą). Nie mogliśmy już dłużej
czekać, więc takim "połatanym" i siłą rzeczy nie do końca sprawnym pojazdem
wróciliśmy do Polski (około 2500km). Wydaje misię, że Polak w takiej sytuacji
albo nie podjąłby się w ogóle naprawy albo "stanąłby na głowie", żeby naprawę
wykonać solidnie, nie tracąc płacącego klienta. Francuz tylko rozłożył ręce,
powiedział "je n'y peux rien, c'est la France" i zainkasował 50 Euro.
...To były tylko dwie, wybrane z wielu innych "ciekawostek". Czy tak, według
Ciebie wygląda "kultura" i "Europa"?

Panowie !!! O czym mowa... piszecie o jakiś fotelikach, rowerach w bagażnikach, co to jest ??? Ile macie lat ??? 50 ???
Auto musi mieć dobre hamulce, twarde i bezpieczne zawieszenie, sztywne fotele, pionowo ustawioną kierownicę, dobrze pracującą skrzynię biegów o dobrych osiągach nie wspomnę.
Żaden francuski "wynalazek" nie spełnia powyższych kryteriów. A jak gość pisze "Peugeot 308 SW :-D - te samochody są po prostu genialne" to mi brzuch ze śmiechu pęka. Genialne to tak ale na parkingu lub w reklamie.
Bo na drodze to jest kicha, biegi się zmieniają opornie, siedzenia mało wygodne, a zawieszenie głośne.
Każdy kto jeździł BMW albo wypasionym Audi to nigdy, powtarzam NIGDY nie kupi autka "made in France"... no ale jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma, tylko koleś rado coś tam nie dorabiaj do tego ideologii :)

Kupujecie w :CASTORAMA, OBI, PRAKTIKER, TESCO, LIROY MERLIN, IKEA, AUCHAN, CEREFOUR, LIDL, MAKRO,
A na parkingach : FORD, VW, OPEL, BMW, MERCEDES, TOYOTA, LEXUS, AUDI, NISSAN, SUBARU, CITROEN, PEUGEOT, MAZDA,

VOLVO, SAAB, FIAT, RENAULT, SKODA (VW), CHEVROLET, KIA, SEAT, ROVER, a ostatnio nawet TATA, DACIA.
A w portfelach: VISA, MASTERCARD
A przy uchu: NOKIA, SAMSUNG, MOTOROLA, LG
W domu TV : SAMSUNG, PANASONIC, SONY, LG, PHILIPS
A w biurze komputery: HP, DELL, ASUS, COMPAQ, SONY, SAMSUNG, ..
Latacie: RYAN, WIZZAIR, LH, AIR FRANCE, FINNAIR, BA ( a LOT bankrutuje, bo ma w sumie 20 samolotow)
Rzad i Prezydent maja JUST ONLY ONE AIRPLANE , o ktory ciagle sie kloca !
Trenerzy pilkarzy, siatkarzy, siatkarek tez importowani
Co lepsi pilkarze, koszykarze zarabiaja przez siedzenie na lawkach na Zachodzie
Jeden Malysz, Kubica ?
Ilu jest VIP w Komisjach Europejskich ??
Ile ministrow, prezydentow potrafi biegle mowic po angielsku, niemiecku ?

I dlatego DYREKTOR jest Niemcem, Szwedem, Amerykanem, Belgiem, Anglikiem, Wlochem, ...

Nie ma juz F126, Diora, Kaprzak, Polonez, F125, Nysa, Zuk, Tarpan, Polo-Cocta, Wedel, Zywiec, Wyborowa, Zubrowka, ...
Nie ma juz polskiego browaru !!
Nie ma polskiej gorzelni, bo wszystie dobre wodczane znaki dostaly sie w rece zachodnich dystrubutorow
Prawda, nieprawda ??

Ja rowaniez mam podobny problem.Mam okolo 50tys zl. i szukam auta jednoczesnie
ladnego,szybkiego,taniego w uzytkowaniu,oszczednego.Jestem studentem takze nie
za bardzo mnie stac na wydawanie nie wiadomo jak duzych kwot na paliwo. Oto moje
typy 1. peugeot 207 hdi 110km -silnik z forda latwy do schipowania mysle ze
spokojnie do 130km mozna dobic ,2.ford focus tdi 136km -dosc stare auto co mnie
osobiscie troche odstrasza ale z drugiej strony o klase wyzej plasowane 3. ibiza
fr lub ewentulanie cupra -kiedys bylem przekonany ze jak cos kupie to bedzie
cupra tdi ale czytajac opinie o twardosci zawieszenia mi przeszlo. 4.opel corsa
D diesel 125km -stosunkowo swieze auto , ale ta wersja silnikowa rzadko
spotykana. 5. ostatnia opcja bardziej stateczna volvo s40 z silnikiem z focusa
ale na razie chyba troche za mlody na volvo jestem. I niestety najwazniejsza
sprawa zeby kupic ktores z powyzej wymienionych aut trzeba jechac za granice
niestety w Polsce trudno znalezc male auta z duzymi silnikami,z pelnym wyposazeniem.

Lion Motors Sp. z o.o. Bydgoszcz Autoryzowany Dealer
Tu jest strona o samochodach
www.lionmotors.peugeot.pl/?p=/index_244.htm
tu cena 607 2,7 poj 204 kM
frame.pl.peugeot.zeni.fr/images/brochures/up_doc/2196.pdf
Tu cena 407 2,2 poj 17o kM
frame.pl.peugeot.zeni.fr/images/brochures/up_doc/2191.pdf
Bryki gorna pólka -Sikora wozi sie nim ,jak by to była służbówka WSG.Wszyscy tak
myśla..Full wypas i ten szpan

kerys1 napisał:
Nadmieniam, że sprawa szyby została rozpatrzona
negatywnie ("pierwszy raz słyszą o takim zdarzeniu, ewenement jakiś") - KLIENTA
POTRAKTOWANO "CZYSTO Z BUTA". Mają spokój........

W Pgt.307 i 406 / 407 pekaly przednie szyby , nie zawiele zeby mowic o "epidemi"
lecz Peugeot Sverige AB nigdy nie robil problemow-wymieniano szyby za darmo
nawet pare lat po gwarancji ,
to nie jest wina PEUGEOT´a ale polskich reprezentantow tej firmy-nie chca
pracowac za darmo,jakie maja umowy z producentem ?
pisz po polsku albo po angielsku do/na:

info3.fr@peugeot.com

opisz cala sprawe,podeprzyj sie traktowaniem klientow marki Peugeot w
Szwecji,spytaj dlaczego w Polsce traktuja klientow inaczej,
daj widoczna dla odbiorcy kopie maila do jakiejs gazety/org.konsumenckiej -
to dziala !. Pzdr.

Bojkotujemy zabojadow
List francuskich produktow i kompanii...

Air France
Airbus
Alcatel
BIC
Biotherm
Bollinger
Calistoga Water
Car & Driver
Chanel
Christian Dior
Club Med
Dannon Yogurt
Dom Perignon
Elle Magazine
Evian
Fina Oil
Givenchy
Great Bear Water
Grey Goose Vodka
Hennessy
Lancome Le Creuset
L'Oreal
Louis Vuitton
Marie Claire
Maybelline
Méphisto
Michelin
Moet
Motel 6
Mumms
Ondeo Nalco
Peugeot
Pierre Cardin
Perrier
Poland Springs Water
Red Roof Inns
Renault
Studio 6
Veritas Group
Vivendi
Yoplait
Yves Saint Laurent

Peugeot też zaczął sprzedawać swoje maluszki. Troszkę drogie ale podobno niezłe.
Jeśli jesteś z W-wy to podjedź do Peugeota na Jerozolimskich (France Automobiles)
Gość portalu: d napisał(a):

> gdzie szukac tych firm?
> i jakie to firmy ?
> czy w W-wie???
>

Gość portalu: Sławek napisał(a):

> Na polskiej stronie Peugeota jest taki burdel wzgledem 406,ze nic z tego nie
> kumam.

www.peugeot.com.pl/HTML/406/coupe/
W prezentacji piszą, że 2.0 może być łączony z ręczną i automatyczną skrzynią,
a w cenniku jest tylko 2.0 automat.

www.peugeot.fr/cgi-bin/pppfcwebfr/ppplp2101_14.jsp?BV_SessionID=@@@@1971780730.1057333302@@@@&BV_EngineID=cccfadcijjmiligcefecfgmdf
godffk.0&_strCat=%2fVEHICLE%2fVP%2fCoup%e9+406%2fCoup%e9

Chyba się nie wklei:)

We Francji 2.0 tylko z automatem.

Pozdrawiam

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Francuskie wozy sa dopasowane klimatycznie do francji.

To rzeczywiście bardzo zabawne biorac pod uwagę ze francuzi mają chhyba wszystkie
europejskie strefy klimatyczne od śródziemnomorskiej przez zbliżoną do polskiej
po ostrą - górską. Na ale jak ktoś franzuzów nie lubi to mu nawet klimat
przeszkadza.
A tak na marginesie to a propos jednej z powyzszych wypowiedzi-moja rodzina od 10
lat prowadzi firmę Auto France z serwisem i hurtownią części do wszystkich
francuzów i wg. nich jak i opinii ich francuskich partnerów to w rankigu
francuskich marek we Francji kolejnosć jest odwrotna(ranking nie tyle
popularności co wartości marki) 1.Citroen, 2. Peugeot, 3 Renault.

Pozdrawiam
PS zeby było jasne nie jeźdżę cytryną.

... konkurencyjność i już ...
"For Poland, the defeat would add to doubts about the country's competitiveness
compared with neighbouring countries, following its loss of a €1.5bn joint
investment by Toyota, the Japanese carmaker, and PSA Peugeot-Citroën of France
to the Czech Republic two years ago".

Przyklad dla Lecha z Chicago tribune
Gość portalu: Lechu napisał(a):

> No dobra, to opowiedz nam, kiedy nie byli górą.
> Czekam niecierpliwie na fakty.
Among the new market economies of post-communist
Central Europe, Poland used to be the major magnet for
foreign investment. No more. Foreign investment has
dropped from $13 billion in 2000 to half that last
year. For the first time, the Czech Republic, with an
economy a third the size of Poland's, has drawn even
in the race for foreign capital.

The government suffered a major disappointment late
last year when Toyota Motor Corp. and France's Peugeot
SA decided that they would not build a $1.35 billion
assembly plant in Dabrowa Gornicza, a scruffy town in
Silesia, Poland's job-hungry industrial heartland.
Instead, the Toyota-Peugeot venture chose to locate
the plant, and its 12,000 jobs, in the Czech town of
Kolin.

A po co komu Peugeot 206 w topowej 172 KM wersji
A po co komu Renault Clio 170 PS?
A po co komu Seat Ibiza TDI 130 KM
A po co komu Seat Ibiza FR 1.8T 150 KM?

Po co? Babie na zakupy? Nie!
Bogatemu młodemu, lub czującemu się młodo człowiekowi, który niekoniecznie musi
komuś udowadniać że stać go na Audi A3 ale z 1.6 105 KM silnikiem.

A samochody te mają lepsze właściwości jezdne niż myślisz.
Większość z nich uzyskała po 4 gwiazdki Euro NCAP, podobnie jak większość
współczesnych kompaktów.
Te kompakty co miały 5 gwiazdek to najnowsze konstrukcje z 2002-2003 r.

A zabić to się można i Seicento i Volovo S80

Wasz BARKAS 1.8T L&K.

Fabryka Peugeota na Słowacji !!!
Sukces (nie)rządu Lewicowych Sojuszników i Polskich Stronników Ludowych.

PSA Peugeot Citroën will build a new assembly plant in Slovakia to extend its
European production base after 2006.

After having considered a number of sites in various Central European
countries, the Group has decided to build the plant in Trnava, Slovakia, 45
kilometers from Bratislava, the country’s capital.

Trnava was chosen because of its many advantages, notably:
Its position in the centre of Europe.
 The 190-hectare building site that is easily accessible by rail, highway
and navigable waterway.
 The possibility of creating a supplier park next to the plant.
 The region’s manufacturing tradition and the availability of well-educated
labour.
 Its proximity to major markets in which the Group is rapidly expanding.
The plant will have annual capacity of 300,000 cars when brought on stream in
2006. It will employ 3,500 people and will be dedicated to the production of
small, platform-1 vehicles. Total investment cost for this new plant will be
€700 million.

The new site will bring the Group’s manufacturing base closer to markets
where it is rapidly strengthening its presence. In the six Central European
countries (Croatia, Hungary, Poland, Czech Republic, Slovakia and Slovenia),
PSA Peugeot Citroën increased its market share to 12.7% in 2002 from 5% five
years ago.

The new plant will extend the Group’s manufacturing base in Europe, which
includes nine assembly facilities in France, Spain, the United Kingdom and
Portugal, in addition to plants operated through cooperation agreements with
other carmakers One such agreement has been signed with Toyota for the joint
development and production of small, entry-level vehicles to be assembled,
beginning in 2005, in a plant currently under construction in Kolin, Czech
Republic.

PSA Peugeot Citroën is pursuing a growth strategy targeting sales of more
than four million vehicles from 2006, compared with 3,267,000 in 2002 and
2,100,000 in 1997.

Imperialistom i kapitalistycznym krwiopijcom powiedzieliśmy nie.
Firma Peugeot znana z wysługiwania się amerykańskiej soldatesce i odwetowcom
z Bonn wybuduje fabrykę na Slowacji. Polska Ludowa nie pozostwi Słowacji
osamotnionej i przyjdzie jej z internacjonalistyczną pomocą aby postwić tamę
niecnym knowaniom reakcji.

A miejsca pracy stworzymy se sami przy produkcji biopaliw!

To ja Ci powiem jak odbierałem mój samochód z Peugeot France Automobiles
(nikomu nie polecam). Podobnie jak Tobie, mi też zależało na tym aby mieć
samochód w 2 tyg. Na nowy się czekało pół roku, więc wziąłem rocznik 2001.
Samochód który był 200 km od Warszawy na składzie celnym
sprowadzali 3 tyg., chociaż zanim wpłaciłem pieniądze mieli
sprowadzić w 3 dni. Źle wyrobiona karta pojazdu, kilka kursów do
wydziału komunikacji, dodatkowa kasa za zmiany. A jeszcze lepsze było
to że karte pojazdu przysłali mi kurierem nie zapieczętowaną, czyli
każdy kurier mógł spokojnie spisać wszelkie dane samochodu (np. numer
podwozia), łącznie z moim adresem. Przed odbiorem samochodu
pojechałem go obejrzeć i zgłosiłem do naprawy kilka elementów (m.in.
wygięta w literkę V tylna pułka). Oczywiście jak odbierałem okazało
się że nic nie naprawili. Możecie sobie wyobrazić mój nastrój. W
ramach przeprosin dostałem.......uwaga......dywaniki z takim tekstem
od sprzedawcy: "No dobrze.....to już dam panu te dywaniki za darmo.
Potrącą mi to z pensji."
Dodam że autko kosztowało ponad 60 tys. i nie brałem kredytu, czyli powinni
mnie traktować lepiej. Ale niestety....tak się traktuje klientów w Polsce.
Dopóki nie wpłaciłem zaliczki, wszystko było ok. Potem olewali mnie na maxa.
Nikt nie dzwonił, sam dzwoniłem. Byłem na rozmowie z dyrektorem salonu.
Powiedział że zrekompensują mi stracony czas i pieniądze....ha!.....przy
odbiorze sprzedawca powiedział że o niczym nie wie.

Także nie przejmuj się penelopo. Być może kiedyś wejdziemy do Uni i będzie
można jechać kupić sobie samochód do Niemiec albo Belgii. Mam nadzieję że wtedy
te polskie salony zmienią dyrektorów :-)

Pzdr. Szon

Witam,

Do niedawna jeździłem P 406. W ciągu dwóch i pół roku przejechałem prawie 110
kkm. Jedyna usterka w tym czasie to padnięte łozysko w piascie przedniego koła.
Oprócz tego absolutnie zero awarii. Peugeot naprawde da sie lubić! Potwierdzam,
ze najgorszy warszawski serwis to France Automobiles w Al. jerozolimskich
(przynajmniej najgorszy z tych, które odwiedzałem).

Jeżeli chodzi o wybór pomiędzy 307 a Megane, - wybieram Megane. Przede
wszytskim ze wzgledu na poziom bezpieczeństwa (***** Euro NCAP), zachwycajacy,
progresywny design, no i wrażenia z jazdy.

Co do jazd próbnych to w Megane zawieszenie i silniki bardziej mi odpowiadają.
Zbliżony do ideału (na miarę klasy kompakt) kompromis pomiedzy komfortem a
stabilnością. Meganka wszelkie nierówności bezgłosnie "połyka".
P. 307 w podobnej konkurencji wypada zdecydowanie gorzej. Uzytkownicy lwów
znają tą przypadłość związaną z głośną pracą tylnego zawieszenia (w P 406 było
to samo i miałem nadzieję, że w Peugeot 307 PSA to poprawi).

P. 307 jest bardziej przestronny wewnątrz, subiektywnie z przodu i
obiektywnie/subiektywnie z tyłu. Ale, co ciekawe, pomimo subiektwynego wrazenia
większej przestronności, pomiary wypadaja na korzyść Megane (mówię o miejscach
z przodu).
Na miejscach z tyłu zarówno subiektywne wrażenia jak i pomiary wskazują, że Lew
nr 307 jest przestronniejszy.

Jeżeli chodzi o mnie to - wybrałem Megane. Zdecydował design, lepsze
zawieszenie, przyjemniejsze silniki, aranżacja wnętrza, wygodniejsze fotele
(chociaż troche za krótkie siedziska). Oraz last but not least: W Renault
dostałem zdecydowanie większy upust...

Pozdrawiam wszystkich, szcz. miłosników Lwów i fanów Renault,

Chirurg w osrodku uniwersyteckim - Fr: Peugeot 407 prosto z fabryki (na raty, z
rabatem, dzieki branzowym udogodnieniom finansowym)
Anestezjolog z tegoz (ja) Citroën C3 tez nowy (a wlasciwie juz niemal roczny)
na raty.

Ten to ma chody!
Gość portalu: feline napisał(a):

> Chirurg w osrodku uniwersyteckim - Fr: Peugeot 407 prosto z fabryki

Tę 407 skąd wytrzasnął?

Pozdrawiam

jak sie produkuje samochody (flash)
www.psa-peugeot-citroen.com/fr/matin.php
trzeba kliknac z prawej strony na "visite virtuelle...itd" (ble... jak ja nie
nawidze francuskiego!)

Jeżdżę P 406 z 1998 r. 110 kkm

1. France Automobile w Alejach Jerozolimskich - ZDECYDOWANIE ODRADZAM: próbują
naciągnąć, wciskają ciemnotę, są nieuprzejmi (w zasadzie jest to taka wysilona,
sztuczna uprzejmość, maskująca lekceważenie) jednym słowem olewka z
nastawieniem na "rąbanie frajerów". Trzeba zachowywac nieustanną czujność.

2. Auto Markiewicz na Stegnach - ODRADZAM: bezczelnie dopisują do rachunku
nieumówione czynności, traktują jak jelenia - a wszystko to w słodko-kwaśnym
sosie nieszczerej uprzejmości.

3. MPT na Bitwy Warszawskiej - ODRADZAM: dopuszczają się drobnych oszustw jak
dopisywanie do rachunku tajemniczych pozycji (np. odrdzewiacz przy wymianie
łożyska piasty, kiedy w ceniku jest za to ryczałt i nie ma mowy o odrdzewiaczu;
tłumaczą: że "dużo poszło" - ja: a co mnie to obchodzi?!), ruszają się jak
muchy w smole (jeśli obiecują, że coś zajmie 1 godzinę - to należy to podnieść
do kwadratu), niekompetencja niektórych mechaników.

4. ASO Peugeot "Niedziółka" w Miedzeszynie-Falenicy - P O L E C A M.
Zdecydowanie najlepszy warsztat z tych, które odwiedzałem (szkoda tylko, że na
dalekich praskich przedmieściach).
Jest po prostu NORMALNIE: mechanicy budzą zufanie i nie uchylają sie od rozmowy
na temat auta. Właściciel proponuje kawę, którą sam serwuje. Ja, podczas
pierwszej wizyty, dostałem: darmowy przegląd + gratisowe: uzupełnienie płynu
spryskiwacza, powietrza w kołach, ustawienie świateł (Okazało się że nie ma
usterek do usunięcia i za wizyte nie zapłaciłem NIC).

Następna wizyta w ASO, gdzie? U pana Niedziółki, który skasował 1300 zł (m.in
wymiana paska rozrządu po 90 kkm) - ceny są niższe o jakieś 10-20% w stosunku
do ww. ASO.
Pozdr.

Gość portalu: didi napisał(a):

> Gość portalu: piotruś napisał(a):
>
> > Gość portalu: Monia napisał(a):
> >
> > > Odnośnie Signelli, to pamiętam jak 3 lata temu kupiłam u nich opony z
> imowe
> > z
> > > gratisowym montażem - musiałam auto zostawic na cały dzień tak długo
> to u
> > nich
> > > trwa, i jakie było moje zdziwienie gdy po odebraniu wieczorem samocho
> du
> > > przybyło mu ponad 100km na liczniku- mieli pecha bo zrobiłam sobie po
> gawęd
> > kę
> > z
> > > kierownikiem panów serwisantów.
> > > ASO w Jerozolimskich - banda niewychowanych naciągaczy - omijać z dal
> eka.
> > > Ostatnie wizyty to ASO Niedziółka - oby tylko się nie zepsuli i nie p
> ostwi
> > li
> > na
> > >
> > > ilość nie jakość - bo ostatnio przybyło im trochę klientów.
> > Ja uwielbiam jezdzic do serwisu w aleje jerozolimski do peugeot france
> > automobiles. uwazam, ze ten serwis ma najlepszych mechanikow i personel
> biura.
> > jezdzilem po wielu serwisach i nic nie mogli, albo nie wiedzieli co zrobic
> .
> mam
> >
> > 307, pojechalem tam na naprawe z kilkoma usterkami, ktore nie dawaly mi
> > spokoju, wypisane mialem na kartce, recepcjonista przerazil sie widzac te
> > kartke, ale po szybkim wypisaniu zlecenia wiedzial juz co dolega w mojej
> furce.
> >
> > powiedzial ze to wszystko zrobimy, .................... i zrobili mieli
> > wszystkie czesci na magazynie. czekale,m na samochod 3 godziny, kawe tez
> gratis
> >
> > dostalem, a takze zaproponowano mi darmowy przeglad, dostalem od nich
> > tzw"kontrole peugeot" :-)) szczerze polecam ten serwis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
> > wydaje mi sie, ze podejscie recepcji serwisu do klienta jest ok.:-))
>
> "Kontrolę peugeot" dostaniesz w każdej ASO Peugeot , bo taka ich polityka :P,
> a darmową kawę i dobrych mechaników mają też na Al. Krakowskiej :))

mechanikow na krakowskiej to oni maja do d........, sami amatorzy, mechanicy
poprzyjmowani z garazewa i daewoo fso:-)) ostatnio jak bylem w france
automobiles przyjechal klient i powiedzial ze przyjechal z krakowskiej,
powiedzieli mu z w jerozolimskich maja doswiadczenie i oni poradza sobie z tym
problemem szybciej

E-mail od Peugeot Sv. dot. pozarów 307-ki ...

Från: Linda Nilsson <linda.nilsson@peugeot.se>
Skickat: den 17 juni 2005 13:32:32
Till: <***@hotmail.com>
Ämne: SV: Ett meddelande från www.peugeot.se

| | | Inkorgen

MIME-Version: 1.0
Received: from 2k46612.dom4661.4661.peug-se.se ([212.181.15.194]) by mc1-
f22.hotmail.com with Microsoft SMTPSVC(6.0.3790.211); Fri, 17 Jun 2005
06:32:58 -0700
X-Message-Info: JGTYoYF78jHi0YoO3zf/LyEYwZsTjoKGfqUVWy0o7+Q=
Content-class: urn:content-classes:message
X-MimeOLE: Produced By Microsoft Exchange V6.5.7226.0
X-MS-Has-Attach:
X-MS-TNEF-Correlator:
Thread-Topic: Ett meddelande från www.peugeot.se
Thread-Index: AcVzBnwo9KL3zosqSaG0f9h33t5X2AABhHTwAAzRvrAAABOJkA==
Return-Path: linda.nilsson@peugeot.se
X-OriginalArrivalTime: 17 Jun 2005 13:32:58.0264 (UTC) FILETIME=
[133B2980:01C57341]

Hej Henry!

Tack för din förfrågan.

Peugeot har via analyser i Sverige och på fabriken kunnat konstatera att felet
handlar om en kortslutning i

de elektriska kopplingarna till styrservopumpen.

Denna kortslutning orsakas av korrosion, vilken uppkommer på grund av fukt i
kombination med höga

halter av vägsalt på våra vägar.

Dessa kommer att bytas ut under de kommande månaderna på samtliga berörda bilar
enligt nedan.

Det rör sig om Peugeot 307 tillverkade före juli 2003. Motorerna är 1,6 och 2,0.

Det går således alldeles utmärkt att köpa en Peugeot bil.

Jag önskar dig många sköna mil in din nya Peugeot!

Linda Nilsson
Kundsupport

annonce-moto.vivastreet.fr/annonce-moto-occasion+nord-pas-de-calais/103-sp
cgi.ebay.fr/Mobylette-Peugot-103_W0QQitemZ4583147045QQcategoryZ79072QQcmdZViewItem

Jezdzilem czyms takim :)

Rozne auta. Renault Scenic i Espace, Peugeot 307 SW, Citroen Xara Picasso, Honda
FR-V...

Jak podejrzysz źródło strony:

www.psa-peugeot-citroen.com/en/fonctionnelle/contact.php

To widać tam e-maile:
wm@psa.fr

Za wikipedią:

2.0

Based on the PSA DW10 engine[citation needed] and with a capacity of 1997cc,
this engine was developed by Peugeot engineers in France on behalf of both PSA
and Ford Motor Company. Production is currently taking place in France and
Skövde in Sweden[citation needed]. The engine was released to Ford models in
2005 Ford Focus, and followed in the 2007 Mk IV Mondeo. It features a 16-valve
cylinder head with twin belt driven camshafts and utilises a variable geometry
turbocharger with overboost function. An intercooler is always present, as
opposed to some applications of its predecessor.

In the 2005 Focus, output is a respectable 136 PS (134 hp/100 kW). In the 2007
Mondeo it is offered with 130 PS (128 hp/96 kW) or 140 PS (138 hp/103 kW), mated
to a manual or 6-speed Durashift automatic gearbox.

Applications:

* 2003–present Ford Focus C-Max 2.0 TDCi, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251
ft·lbf (340 N·m)
* 2005–present Ford Focus 2.0 TDCi, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251 ft·lbf
(340 N·m)
* 2006–present Ford S-Max 2.0 TDCi, 130 PS (128 hp/96 kW) and 251 ft·lbf
(340 N·m)
* 2006–present Ford S-Max 2.0 TDCi, 140 PS (138 hp/103 kW) and 251 ft·lbf
(340 N·m)
* 2006–present Ford Galaxy 2.0 TDCi, 130 PS (128 hp/96 kW) and 251 ft·lbf
(340 N·m)
* 2006–present Ford Galaxy 2.0 TDCi, 140 PS (138 hp/103 kW) and 251 ft·lbf
(340 N·m)
* 2007–present Ford Mondeo 2.0 TDCi, 130 PS (128 hp/96 kW) and 251 ft·lbf
(340 N·m)
* 2007–present Ford Mondeo 2.0 TDCi, 140 PS (138 hp/103 kW) and 251 ft·lbf
(340 N·m)
* 2008–present Ford Kuga 2.0 TDCi, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251 ft·lbf
(340 N·m)

Other Applications:

* 2004–2007 Peugeot 307 2.0 HDi, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251 ft·lbf (340 N·m)
* 2005–present Peugeot 407 2.0 HDi, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251 ft·lbf
(340 N·m)
* 2005–present Peugeot 607 2.0 HDi, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251 ft·lbf
(340 N·m)
* 2006–present Peugeot 807 2.0 HDi, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251 ft·lbf
(340 N·m)
* 2008–present Peugeot 308 2.0 HDi, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251 ft·lbf
(340 N·m)
* 2004–present Volvo C30/S40/V50 2.0 D, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251
ft·lbf (340 N·m)
* 2007–present Volvo V70 2.0 D, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251 ft·lbf (340 N·m)

Ja mam pytanie - czy to jest prawda co pisze wiki? Bo mondeo samo w sobie złym
autem nie jest - tylko że diesle miało koszmarne (przed liftem na 100%), nie
wiem jak jest po lifcie. Co do C5 to po FL powinno być niezłe autko :)
Pozdrawiam

france= goovno i tyle w temacie.Pracownicy Peugeot idzcie do domu.Tam mozecie uprawiac swoja debilna kryptoreklame

polski lenuchi zorsche od pracownik z Afrika
viva la France!!! viva Peugeot et Renault!!!
vous n'avez rien dire ici!!!

Presidential aide Sergei Prikhodko said the two leaders would focus
on joint investment projects, as energy supplies make up the vast
majority of Russia's exports to France.

"Large projects also include the launch of Russian Soyuz booster
rockets from the Kourou space center [Guiana Space Centre], the
production of a Superjet 100 regional aircraft, projects to turn
A320 and A321 passenger jets into cargo planes, and cooperation in
the construction of highways and railways," Prikhodko said.

The presidential aide also said that Russia supported the carmaker
Renault's plans to double output in Russia, and that Peugeot Citroen
was currently looking for a site in the country.

Prikhodko pointed to a growing trade between the two countries,
which increased 13.9% to $6.8 billion in the first half of 2007. The
official said that, despite their apparent rivalry in the field, the
two countries were also interested in nuclear power cooperation.

The international agenda of the coming bilateral talks will include
the Conventional Forces in Europe treaty, U.S. missile defense
plans, the situation in the Middle East, Iraq, the Iranian nuclear
program, and a Russia-EU summit to be held in Portugal later this
month.

"We would like to learn Sarkozy's opinion regarding the future of
relations between Russia and the European Union, taking into account
France's EU chairmanship in the latter half of 2008," Prikhodko
said, adding that as a founder of the EU, France could do much more
than any other member of the organization for a new Russia-EU
strategic agreement yet to be discussed between Moscow and Brussels.

Putin and Sarkozy will also attend the opening of a monument to the
French squadron Normandie-Niemen at Lefortovo Park in south-east
Moscow. A similar memorial was unveiled at Le Bourget near Paris
when Putin visited France in 2005

podaje wyniki
Trzy najlepiej sprzedajace sie modele
1.Focus
2.Clio
3.Punto
Golf dopiero 4 miejsce.
Najwiekszy wzrost
procentowo Passat + 78%
ilosciowo Punto
Table EU and EFTA Top Selling Models in April, April YTD 2006 and change vs.
2005

MAKE/MODEL Apr '06 Change Make/Model YTD '06 Change YTD
RENAULT CLIO 40,235 +37.6% FORD FOCUS 160,983 +5.2%
VOLKSWAGEN GOLF 35,884 -22.0% RENAULT CLIO 156,617 +39.4%
OPEL/VAUXHALL ASTRA 35,598 -18.2% FIAT PUNTO 155,774 +58.4%
FORD FOCUS 33,861 -2.4% OPEL/VAUXHALL ASTRA 153,871 -7.9%
FIAT PUNTO 33,401 +48.0% VOLKSWAGEN GOLF 140,209 -19.8%
PEUGEOT 307/307 SW 27,770 -19.0% FORD FIESTA 131,984 +9.6%
FORD FIESTA 27,233 +3.7% PEUGEOT 206/206 SW 126,145 -22.6%
VOLKSWAGEN PASSAT 27,164 +51.4% PEUGEOT 307/307 SW 125,192 -6.3%
RENAULT MEGANE 26,451 -25.5% VOLKSWAGEN PASSAT 115,547 +78.5%
PEUGEOT 206/206 SW 25,440 -28.8% RENAULT MEGANE 99,753 -27.6%

Tu jeszcze najpopularniejsze w poszczegolnych krajach w kwietniu

AUSTRIA 30855 -9.4% 108854 +0.2% Volkswagen Golf
BELGIUM 51147 +6.5% 228792 +16.7% Renault Clio
CYPRUS 1337 -5.4% 6221 +2.3% Ford Focus
CZECH REPUBLIC 12664 -6.3% 46641 -0.1% Skoda Fabia
DENMARK 12973 -6.8% 49364 +7.6% Peugeot 206/206 SW
ESTONIA 2105 +4.8% 7335 +15.1% Toyota Corolla
FINLAND 12247 -18.0% 56043 -2.0% Toyota Corolla
FRANCE 181647 -6.7% 708149 -1.8% Renault Clio
GERMANY 284873 -8.9% 1082019 +1.2% Volkswagen Golf
GREAT BRITAIN 163216 -9.1% 832422 -5.5% Vauxhall Astra
GREECE 23534 -10.0% 99488 -4.2% Ford Focus
HUNGARY 16273 -4.5% 59068 +4.3% Suzuki Swift
ICELAND 1259 -19.2% 6595 +29.4% Toyota Yaris
IRELAND 17414 +0.1% 111990 +6.6% Volkswagen Passat
ITALY 187428 -6.1% 896734 +5.6% Fiat Punto
LATVIA 2037 +54.0% 6603 +55.3% Skoda Octavia
LITHUANIA 1134 +19.9% 4124 +27.0% Mazda3
LUXEMBOURG 5507 +3.7% 19729 -1.0% Volkswagen Golf
NORWAY 8350 -17.2% 32972 -6.5% Toyota Avensis
POLAND 19982 +3.3% 78479 -8.0% Skoda Fabia
PORTUGAL 17066 +2.0% 69028 -1.3% Renault Clio
SLOVAKIA 5153 -8.3% 17911 -4.6% Skoda Fabia
SLOVENIA 5507 -13.2% 22118 -3.2% Renault Clio
SPAIN 129296 -10.5% 542321 -0.6% Seat Ibiza
SWEDEN 25809 +0.4% 87065 +2.1% Volvo V70/XC70
SWITZERLAND 23360 +6.6% 84270 +1.2% Volkswagen Golf
THE NETHERLANDS 36835 -10.1% 196869 +2.7% Volkswagen Passat
GRAND TOTAL 1279008 -7.0% 5461204 +0.7% Renault Clio

PFLP General Commander&# 8217;s Son Killed in Car Blast i
PFLP General Commander’s Son Killed in Car Blast in Beirut

BEIRUT, May 20 - A son of Palestinian resistance leader Ahmad Jibril, head of
the Popular Front for the Liberation of Palestine-General Command (PFLP-GC),
was killed Monday, may 20, when his car exploded in Beirut, a spokesman for the
Syrian-backed PFLP-GC told Agence France-Presse (AFP).

Spokesman Abu Rushdi told AFP that the victim was Jihad, born in 1969, one of
the two sons of Ahmad Jibril who was residing in Lebanon.

"The explosion happened when the driver started his car," a police officer said
earlier. The man, who was blown to pieces, had not been immediately identified,
he added.

Initial inquiries indicated that some two kilos (4.4 pounds) of explosives had
been placed in the car, an elderly Peugeot 504.

The blast happened only meters (yards) from a police barracks in west Beirut's
Mama Street, adjoining Mar Elias Boulevard.

Ahmad Jibril, who normally resides in Damascus, is strongly opposed to any
negotiated settlement between Israel and the Palestinians. His group has been
linked to recent rocket attacks from southern Lebanon into northern Israel.

Beirut has condemned the attacks and arrested alleged perpetrators, while
supporting the operations of its own Hezbollah movement, which is also backed
by Syria, against disputed Israeli-held border territory claimed by Lebanon.

Israeli daily newspaper, Haartez, claimed that killed Jihad was head of
military operations for Hezbollah.

His mother, Um Jihad, reached by telephone in her Damascus home, was weeping
and, asked if it was true, said "We are not sure yet."

Ambulances, sirens wailing, rushed to the scene of the explosion. Police sealed
off the area and opened an investigation, the paper said.

The blast also damaged neighborhood shops and parked cars, but, apart from the
driver, there were no other casualties.

The last car bomb attack in Lebanon was January 24, when Elie Hobeika, a former
Christian warlord in the country's civil war, was killed. Hobeika had announced
intentions to testify against Israeli Prime Minister Ariel Sharon in a Belgian
court in a case brought against Sharon over his role in the massacre of up to
2,000 Palestinians in the Sabra and Shateela camps in Lebanon in 1982.

Fingers were pointed both at Israel and at Syria, which controls Lebanon, but
no progress in resolving the case has been officially announced.

Z daleka od serwisu Peugeot France Automobile w Al.Jerozolimskich. Polecam
bardzo rzetelny serwis Pana Niedziółki w Miedzeszynie ul. Deptak na tyłach
stacji CPN.

Jeżeli to Warszawa to unikaj jak ognia Peugeot France Automobiles w Alejach
Jerozoliskich!!!!!! Tam zainteresowanie Klientem kończy się w momencie kiedy
zapłaci fakturę!!!

PSA wycofuje się z wyścigów! (LONG)
Katastrofa, od 2005 r. nie będzie już ani Peugeotów, ani Citroenów na
rajdowych trasach Mistrostw Świata! Tę hiobową wieść przynosi agencja
Reuters:

LONDON, Nov 4 (Reuters) - French stablemates Peugeot and Citroen dealt
rallying a double blow on Thursday with the shock announcement that they were
pulling out of the world championship at the end of 2005.
The decision came just two days after Ford had given a commitment for the
next four years, ending fears that they too could quit after pulling the plug
on their Formula One operations.
Peugeot and Citroen, both part of the PSA Group, have won the last five
manufacturers' titles as well as three drivers' championships.
But a PSA statement said they were reviewing new opportunities in motor
sports due to tougher conditions in the car market.
"PSA Peugeot Citroen has decided that the marques will no longer take
part in the WRC beyond that date (2005)," the statement added.
While Peugeot's continued involvement was in doubt after two difficult
years, Citroen had been expected to stay after investing heavily in a new car
for 2005.
Without the French teams, the manufacturer-dominated championship runs
the risk of looking threadbare even if next year promises a healthy line-up.
So far only Ford is publicly committed to staying beyond 2005, although
former world champions Subaru can be expected to join them.

NEW REGULATIONS
Mitsubishi will make a full-time return next year, after skipping several
rounds this season, while Skoda said in September they would be staying after
scaling back operations in 2004. But neither have committed beyond 2005.
Citroen have won both crowns this year, with France's Sebastien Loeb
taking the country's first drivers' title in a decade after narrowly missing
out in 2003.
Thursday's statement, coming before a meeting of team bosses and the
International Automobile Federation (FIA) in Paris on Friday to discuss cost-
saving measures, will send a tremor through the driver market.
Both Loeb and Finland's Marcus Gronholm, twice a world champion with
Peugeot, will be looking for new seats from 2006.
A decision on the new technical regulations, to come into force from
2006, will be made next month.
FIA president Max Mosley put forward a proposal in September that he said
would cut costs and could encourage new manufacturers to enter the sport.
They included the use of common parts and a limit on sophisticated and
expensive components and development.
Peugeot, champions three years in a row before Citroen beat them in 2003,
have won just once this year and clashed with the FIA in June when they were
disqualified from the Cyprus Rally for using an illegal engine part.
Team boss Corrado Provera told reporters later that he considered the
punishment excessive and "the shame cast upon Peugeot is unacceptable".

Hej

Moze niektorzy na tym forum pamietaja jak pisalem rok temu juz chyba, ze GBP/EUR
bedzie 1:1...

Pomyslec, ze rowno dwa lata temu w styczniu bylem w Portugalii, i za jednego
funta placono mi tam 1.52 euro.

Nie jestem do konca pewien co sie teraz bedzie dzialo z funtem, ale na pewno sa
tylko trzy mozliwe wyjscia:

a) Inflacja w UK przerodzi sie w hyperinflacje (oficjalne wskazniki inflacji CPI
na poziomie 10%-15%) aby ceny i zarobki sie zrownaly z cenami i zarobkami w EU i
funt spadnie jeszcze troche, tak do €0.80 i $1.20 gdzie sie ustabilizuje
(stagflacja).

b) Funt sie podniesie do € 1.35 lub wyzej, czyli wroci do kursu z przed roku a
ceny oraz zarobki nie zmienia sie lub nawet troche spadna (recesja).

c) Funt bedzie kontynuowac spadki do coraz nizszych poziomow a mimo to inflacja
bedzie niska i zarobki nie beda rosly, czyli UK staje sie krajem trzeciego
swiata, cos w stylu Filipin lub Madagaskaru, gdzie zarobki i ceny produktow
lokalnych sa bardzo niskie ale produkty z importu sa niedostepne dla wiekszosci
populacji ze wzgledu na ceny.

Osobiscie mysle, ze najbardziej prawdopodobna bedzie opcja a) czyli inflacja, ze
wzgledu na ponizsze fakty:
1) Wysoka podaz pieniadza w UK na poziomie 15% rocznie pomimo recejsi (czyli w
UK drukuja funty o wiele szybciej niz EU drukuje euro);
2) Mniejszy popyt na pieniadz poprzez obnizke VATu;
3) Ceny o wiele nizsze obecnie w UK niz w EU za te same produkty (zobacz strona
www.apple.com/uk a www.apple.com/fr lub www.apple.com/de);
4) Najnizsze w historii stopy procentowe w UK, znacznie ponizej stopy inflacji;
5) Stopy procentowe nizsze niz w EU;
6) Nadal przewartosciowane nieruchomosci, brak produkcji, slaba kondycja gospodarki.
7) Rzad otwarcie mowi, ze slaby funt jest OK.

Ciekawostka: Francja i nawet Wlochy przegonily ostatnio UK w wysokosci Produktu
Krajowego Brutto, Wielka Brytania byla przez dlugi czas trzecia najwieksza
gospodarka swiata (po USA i Japonii), kilka lat temu przegonily nas Chiny, a w
2008 Francja i Wlochy, gdzie mieszka mniej ludzi, panuje biurokracja i jest
populistyczny rzad... Jeszcze tylko Kanada i Hiszpania, byc moze juz w tym roku,
i UK wyleci z G8.

A do tych co pisza, ze wzrost gospodarczy w UK jest tradycyjnie wyzszy niz w EU:
jesli np. w UK PKB rosnie o 10% rocznie a we Wloszech spada o 10% rocznie to i
tak Wlochy rozwijaja sie o 10% szybciej jesli funt traci do euro 30%. PKB
powinno podawac sie we wszystkich krajach w jednej walucie, np. w dolarach,
wtedy byloby wiadomo i ile % tak na prawde sie kraj rozwija.

Dodam jeszcze, ze UK nic praktycznie nie produkuje (tzn. produkuje, ale bardzo
malo), w przeciwienstwie do EU, gdzie sa takie giganty jak Siemens, Nestle,
Airbus, Nokia, Basf, Zara, Samsung, Adidas, BMW, Peugeot, Renault, Bayer,
Henkel, SAP, ThyssenKrupp, Volksvagen, Merck, Alcatel, Michelin, L'oreal,
Danone, Fiat, Bulgari, Carlsberg, Elektrolux, Volvo, MAN, Daimler... Natomiast
gospodarka UK jest zbudowana glownie na bankach, ubezpieczeniach,
nieruchomosciach i roznych uslugach finansowych (jest kilka firm, ktore cos
produkuja, ale niewiele w porownaniu do innych krajow EU). Jak wiadomo, te
branze (finanse, nieruchomosci) wlasnie szlag trafil, gdy pekla banka na ktorej
jechala Anglia - Europa wydzwignie sie produkcja i technologiami, UK niestety
idzie na dno bo niczego nie produkuje (co w sklepie jest Made in the UK dzisiaj?
Same badziewie. Made in Germany w przeciwienstwie to quality. Nawet wiekosc
warzyw sie do UK importuje, UK tylko produkuje troche miesa i ziemniakow...

Wiec jesli uwazasz tak jak ja, ze bedzie opcja a) czyli inflacja i dalszy spadek
funta, to kupuj akcje, zloto, srebro, nieruchomosci i bierz kredyty na zakup
tego, poki sa tanie.

Jesli myslisz, ze bedzie opcja b) czyli odbicie sie funta (lub spadek euro) to
trzymaj gotowke w funtach lub w zlocie.

Jesli myslisz, ze bedzie opcja c) czyli trzeci swiat, to kupuj zloto, srebro i
waluty obce i sprzedawaj krotko funta.

W kazdym wypadku na zlocie nie stracisz. Ale jesli chcesz zarobic to musisz
zgadnac, ktora opcja sie zisci. Proste :)

Säkerhetsranking 2003
Tabellen visar bilens krocksäkerhet, hur väl bilen skyddar passagerarna från
skador som leder till död eller invaliditet när en krock inträffar.

Alla bilar i tabellen kan jämföras med varandra.

Beställ vår broschyr

Ladda ner PDF (377 kb)

Visa listan efter: Bilmodell Storlek Säkerhetsnivå

= Minst 40% högre säkerhet än medelbilen
= Minst 30% högre säkerhet än medelbilen
= Minst 15% högre säkerhet än medelbilen
= Minst lika säker som medelbilen
= Max 15% lägre säkerhet än medelbilen
= Sämre än 15% lägre säkerhet än medelbilen
Listan sorterad efter storlek

Bilmodell
Storlek
Säkerhetsnivå

Mindre småbilar Sämre än medel < Medel > Bättre än medel

Citroën AX 88-93 Mindre småbilar

Ford Fiesta 89-95 Mindre småbilar

Ford KA 97- Mindre småbilar

Hyundai Accent 95-00 Mindre småbilar

Hyundai Pony 91-94 Mindre småbilar

Nissan Micra 83-92 Mindre småbilar

Nissan Micra 93-03 Mindre småbilar

Opel Corsa 83-92 Mindre småbilar

Opel Corsa 93-99 Mindre småbilar

Peugeot 205 84-93 Mindre småbilar

Renault Clio 91-97 Mindre småbilar

Renault Twingo 94-01 Mindre småbilar

Seat Ibiza/Cordoba 93-98 Mindre småbilar

Skoda Felicia 97-01 Mindre småbilar

Suzuki Swift 89-01 Mindre småbilar

Toyota Yaris 99- Mindre småbilar

VW Polo 82-94 Mindre småbilar

VW Polo 95-01 Mindre småbilar

Större småbilar Sämre än medel < Medel > Bättre än medel

Citroën ZX 92-98 Större småbilar

Ford Escort 90-01 Större småbilar

Ford Focus 99- Större småbilar

Honda Civic 88-91 Större småbilar

Honda Civic 92-95 Större småbilar

Hyundai Elantra 96-00 Större småbilar

Mazda 323 86-90 Större småbilar

Mazda 323 90-95 Större småbilar

Mazda 323 96-98 Större småbilar

Mitsubishi Colt/Lancer 89-92 Större småbilar

Mitsubishi Colt/Lancer 92-95 Större småbilar

Nissan Sunny 91-95 Större småbilar

Nissan Almera 96-99 Större småbilar

Opel Astra 91-97 Större småbilar

Opel Astra 98-03 Större småbilar

Peugeot 309 87-93 Större småbilar

Peugeot 306 93-01 Större småbilar

Renault 19 89-95 Större småbilar

Renault Megane 96-02 Större småbilar

Seat Toledo 92-98 Större småbilar

Skoda Octavia 97-03 Större småbilar

Toyota Corolla 88-92 Större småbilar

Toyota Corolla 93-97 Större småbilar

Toyota Corolla 98-01 Större småbilar

VW Golf/Jetta 84-91 Större småbilar

VW Golf/Vento 92-97 Större småbilar

VW Golf/Bora 98- Större småbilar

Mellanstora bilar Sämre än medel < Medel > Bättre än medel

Audi 80/90 87-94 Mellanstora bilar

Audi A4 95-00 Mellanstora bilar

BMW 3 83-91 Mellanstora bilar

BMW 3 91-97 Mellanstora bilar

Citroën Xantia 94-00 Mellanstora bilar

Ford Mondeo 93-99 Mellanstora bilar

Honda Accord 86-93 Mellanstora bilar

Mazda 626 88-92 Mellanstora bilar

Mazda 626 92-97 Mellanstora bilar

Mercedes 190 83-93 Mellanstora bilar

Mercedes C-klass 93-00 Mellanstora bilar

Mitsubishi Carisma 96- Mellanstora bilar

Mitsubishi Galant 85-93 Mellanstora bilar

Mitsubishi Galant 93-95/96- Mellanstora bilar

Nissan Primera 91-96 Mellanstora bilar

Opel Vectra 89-95 Mellanstora bilar

Opel Vectra 96-01 Mellanstora bilar

Peugeot 405 88-96 Mellanstora bilar

Renault Laguna 94-00 Mellanstora bilar

Saab 900 79-93 Mellanstora bilar

Saab 900 94-97 Mellanstora bilar

Saab 9-3 98-02 Mellanstora bilar

Toyota Carina 88-92 Mellanstora bilar

Toyota Carina E 92-98 Mellanstora bilar

Toyota Avensis 98-03 Mellanstora bilar

Volvo 440/460 Mellanstora bilar

Volvo S40/V40 96-03 Mellanstora bilar

VW Passat 89-96 Mellanstora bilar

VW Passat 97-03 Mellanstora bilar

Stora bilar Sämre än medel < Medel > Bättre än medel

Audi 100 92-94 / A6 95-97 Stora bilar

Audi A6 97-03 Stora bilar

BMW 5 88-95 Stora bilar

BMW 5 96-03 Stora bilar

Citroën XM 90-00 Stora bilar

Ford Scorpio 85-98 Stora bilar

Mercedes 200/300 86-95 Stora bilar

Opel Omega 87-93 Stora bilar

Opel Omega 94- Stora bilar

Peugeot 605 90-99 Stora bilar

Saab 9000 85-97 Stora bilar

Saab 9-5 98- Vinnare! Stora bilar

Toyota Camry 87-91 Stora bilar

Toyota Camry 92-96 Stora bilar

Volvo 200 Stora bilar

Volvo 700/900 Stora bilar

Volvo 800/S70/V70 92-00 Stora bilar

Volvo S60 00- Stora bilar

Volvo V70 00- Stora bilar

Volvo S80 98- Stora bilar

Minibussar Sämre än medel < Medel > Bättre än medel

Chrysler Voyager 88-95/96-00 Minibussar

Ford Galaxy 96- Minibussar

Mitsubishi Cosmos 88-94 Minibussar

Mitsubishi Space Wagon/Runner 92-95 Minibussar

Seat Alhambra 96- Minibussar

Toyota Hiace 82-95 Minibussar

Toyota Previa 91-00 Minibussar

VW Caravelle 91- Minibussar

VW Sharan 96- Minibussar

Ranking bezpieczenstwa 2003
Tabela pokazuje odpornosc na zderzenie,jak samochod ochrania pasazerow od
urazow,ktorych wynikiem jest smierc,lub inwalidztwo podczas zderzenia.
Zamow broszure.
Zaladuj PDF (377kb)
Lista pokazuje kolejno model auta, wielkosc,poziom bezpieczenstwa
kolorow nie ma tutaj w zwiazku z tyum musicie wrocic do orginalu.
Pzdr.Michal

Nowości motoryzacyjne w 2006
Na polskim rynku motoryzacyjnym w 2006 r. pojawią się kolejne nowości, które
mają zachęcać klientów do wizyt w salonach. PAP poprosił największych
uczestników tego rynku o informacje na temat nowych modeli aut.

Jako pierwszy już w styczniu zadebiutuje na polskim rynku fiat grande punto,
kolejna wersja popularnego w Europie modelu. Po sukcesie handlowym pandy to
kolejna nadzieja rynkowa Fiata. Jak poinformował szef służb prasowych Fiat
Auto Poland, Bogusław Cieślar, w I kwartale roku w sprzedaży w Polsce pojawi
się również nowa, kompaktowa albea po face liftingu.
Luksusowa croma otrzyma nowy silnik o mocy 200 KM. Miłośnicy pandy będą mogli
nabyć kolejne wersje tego wytwarzanego wyłącznie w Polsce samochodu - SUV i z
napędem na cztery koła.
Luksusowa marka Fiata - Alfa Romeo - po alfie 159 sedan, wprowadzonej na nasz
rynek w końcu 2005 r., w połowie roku zaoferuje jej wersję karoseryjną SW,
czyli kombi. Wcześniej, już w marcu, w polskich salonach zobaczymy kolejną
alfę - brera, a w drugiej połowie roku sportową alfę spider.

Styczeń będzie również miesiącem premiery odnowionej gamy fiesta/fusion -
poinformowała Monika Dobrolubow z Ford Polska. Z innych nowości tej marki w
pierwszej połowie roku zobaczymy także focusa ST, a następnie nowego forda
SAV i nowego galaxy.

Również w styczniu Toyota Motor Poland rozpocznie sprzedaż nowego modelu
yarisa. W marcu pojawi się w ofercie lexus IS220D z silnikiem Diesla o
pojemności 2.2l i mocy 177 KM.

Koncern General Motors, właściciel takich marek jak Opel, Chevrolet i Saab,
ma na 2006 r. kilka propozycji. Jak powiedział Wojciech Osoś z GM Poland, już
w końcu I kwartału pojawi się u nas chevrolet aveo sedan. Później spodziewać
się należy jeszcze dwóch nowych modeli tej marki - SUV-a captiva i następcy
evandy.
Z opli na rynek wejdzie oczekiwana nowa corsa.

Jesienią do polskich salonów Skody trafi małe, miejskie auto o nazwie
roomster. Ponadto jeden z najpopularniejszych w Polsce modeli - fabia -
otrzyma nowy silnik wysokoprężny.

Najczęściej kupowany w Polsce model Renault - thalia - zostanie w 2006 r.
odnowiony, tak jak megane, który otrzyma nowy silnik 2.0 dCi o mocy 150 KM. W
silnik ten będą również zaopatrywane inne modele Renault.
"Odnowiona gama megane ma trafić na polski rynek w marcu, a thalia we
wrześniu" - poinformowała attache prasowa Renault Polska Eliza Kruszewska.
Silnik 1,5 dCi, ale o mocy 65 KM, dostępny będzie w Dacii Logan od marca.
Face liftingowi poddany zostanie espace, którego pierwsze egzemplarze
zobaczymy w Polsce na przełomie marca i kwietnia. Miłośników szybkiej jazdy
ucieszy pojawienie się w maju w polskich salonach clio III w wersji sportowej.

Na początku roku Peugeot wprowadzi do swoich salonów w Polsce modele 307 XA i
407 Coupe. Na polski rynek wejdą też nowe 207 i Boxer.
Inny francuski producent, Citroen, zaoferuje swoją luksusową limuzynę C6.

W ubiegłym roku Volkswagen wymienił właściwie całą gamę swoich modeli tej
marki. "W tej sytuacji z nowości marki Volkswagen czekają nas tylko eos coupe-
roadster, oraz polo i fox w wersji terenowej. Touareg otrzyma nowe silniki,
zarówno benzynowe jak i Diesla" - powiedział szef PR firmy Kulczyk Tradex,
wyłącznego importera marki VW i Audi do Polski, Leszek Kempiński.

Luksusową marką tego koncernu jest Audi. Rok 2006 upłynie pod znakiem
usportowionych wersji modeli tej marki. W salonach pojawią się więc audi S4,
S6 i S8, a także coupe TT. Pod koniec marca w salonach pojawić się powinien
SUV audi Q. Dla miłośników jazdy terenowej szykowana jest specjalna wersja A6
Allroad.

Firma Mercedes Benz na 2006 r. przewidziała w Polsce sporo premier. Jak nas
poinformowała Ewa Łabno-Falęcka, dyrektor PR DaimlerChrysler Automotive
Polska, już w lutym trafią do polskich salonów auta klasy R. W marcu i
czerwcu odpowiednio pojawią się Mercedesy kl. SL i E, oba modele po face
liftingu. W sierpniu zobaczymy klasę GL, a na przełomie września i
października klasę CL.
BMW zapowiada na ten rok wprowadzenie do sprzedaży w Polsce nowej wersji
nadwoziowej serii 3 - coupe.

Sporo nowości przygotowała Honda. Już w styczniu w polskich salonach pojawi
się nowy, pięciodrzwiowy civic - poinformowała Iwona Legęć z tej firmy. W
lutym wejdzie do sprzedaży nowy model miejskiego sedana segmentu B o nazwie
city. Jest to auto od dłuższego już czasu sprzedawane (pod nazwą fit) z
powodzeniem w Japonii. W maju pojawi się czterodrzwiowy civic, a w lipcu
wejdzie na europejskie rynki nowa legend.

W drugim kwartale 2006 roku na polskim rynku pojawią się dwa nowe modele
Hyundaia: accent i santa fe.

W pierwszej połowie roku, prawdopodobnie na przełomie I i II kwartału, Iberia
Motor Company, wyłączny importer marki Seat, wprowadzi na polski rynek nowego
leona oraz alteę FR. Natomiast w drugiej połowie roku pojawią się modele leon
FR oraz leon cupra.

Modelem Volvo, który trafi do Polski wiosną 2006 roku, będzie nowe C70 -
poinformował Marcin Klimczewski, dyrektor ds. marketingu Volvo Auto Polska.
Samochód ten spełnia wymagania zarówno użytkowego cope, jak i sportowego
kabrioletu, jest jedynym w segmencie modelem ze składnym sztywnym dachem.

Sporo nowości pojawi się także na rynku aut dostawczych.

Już w drugiej połowie stycznia na rynku powinien pojawić się wytwarzany w
Lublinie dostawczy Intrall o masie całkowitej 4,6 tony z silnikiem 2,8 l o
mocy 92 kW, spełniającym już normy Euro 4. Jak nas poinformował dyr ds.
sprzedaży tej firmy Roman Kozak, kilkadziesiąt tych samochodów trafi na
wymagający rynek niemiecki i tam przetrze szlaki na przyszłość.

Niebawem w polskich salonach zobaczymy również fiaty seicento i panda w
wersji van.

Volkswagen dostarczy na polski rynek trzecią już generację modelu LT o nazwie
crafter. To największy dostawczy Volkswagen, a jego maksymalna pojemność
ładunkowa wynosi 17 m sześc.

Ford tradycyjnie bazuje na najpopularniejszym chyba w Europie modelu
samochodu dostawczego transicie. W drugiej połowie roku pojawią się zarówno
nowy transit jak i odnowiony transit connect.

Z kolei Opel przedstawi w swojej ofercie vivaro po face liftingu, Mercedes
nowego sprintera na przełomie maja i czerwca, a Renault w październiku II
fazę trafica i mastera.

Natomiast Toyota, wprowadzająca na rynek nowego yarisa, będzie oferować
wersję dwuosobową ciężarową tego modelu.

Mimo reorganizacji Nissana w Europie, nowe modele tej marki będą się nadal w
Polsce pojawiać. Wszystko wskazuje na to, że w sprzedaży znajdą się dostawcze
nissany interstar, kubistar i primstar.

moto.onet.pl/1303838,2217,artykul.html

128) Lexus SC430 286 HP. Aut. (02)............13.33
129) Audi TT 3.2 dsg 250 HP...................13.33
130) Mazda 323 GT-R 189 HP. (93).............................13.35
131) BMW 530 d. Nuevo 218 HP.................................13.40
132) Seat Leon Cupra R 225 HP. (04)............13.46
133) BMW 328i Coupé 193 HP. (95).............13.48
134) Porsche Boxter 204 HP......................................13.49
135) MB 400 E 279 HP. (93).......................................13.56
136) Jaguar XJR 326 HP. (95).....................................13.58
137) Jaguar XJ8 4.2 298 HP.......................................13.60
138) Wv Golf III VR6 174 HP..................13.68
139) Wv Golf IV V6 4 motion 204 HP...........................13.71
140) Wv Corrado VR6 190 HP. (92).............................13.74
141) BMW 540i Steptronic 286 HP. (97)..........13.76
142) Lancia Delta HF Turbo 190 HP..............................13.79
143) BMW Z3 Coupé 2.8 193 HP.................................13.81
144) BMW 328 CI 193 HP.....................13.81
145) Wv Golf IV 1.8 T 180 HP...........................13.88
146) Mazda RX-7 Turbo 200HP (91).............................13.88
147) Nissan 200 sx 1.8T 171HP (91)..............13.89
148) Saab 900 coupe turbo 185 HP. (95)...........13.91
149) Audi A8 4.2 Q. 300 HP. Aut................13.92
150) Toyota Celica Turbo 4wd 208 HP. (93)..................13.93
151) Audi A8 4.0 tdi Q Aut. 275 HP. (04)...........13.99
152) Volvo S70 2.5 T 193 HP. (97)..............14.00
153) Volvo S60 2.4T 200 HP. (02)...............14.03
154) Alfa Romeo 164 QV 200 HP (91)..........................14.05
155) Ford Mondeo ST220 226 HP........................14.09
156) MB SLK 230K 193 HP. (97)................14.09
157) BMW 330i smg 231 HP. (02)..............14.14
158) Peugeot 206 RC 180 HP......................................14.18
159) Volvo 850R Aut. 240 HP......................................14.18
160) Skoda Octavia RS 180 HP. (02)............................14.20
161) MB S400cdi 250 HP. (01)................14.20
162) BMW 328i 193 HP............................................14.2 2
163) BMW 740d aut. 258 HP. (04)...............14.26
164) Jaguar XK8 Cabrio Aut. 290 HP............................14.29
165) BMW 325i Coupé 192 HP. (93)..............14.31
166) Seat Toledo 1.8 t. 180 HP........................14.41
167) Seat Ibiza FR 1.8 T 150 HP..................................14.45
168) BMW 330d 184 HP..............................................14 .45
169) Volvo S40 T4 200 HP....................14.45
170) Honda Accord Type R 2.2 212 HP..........................14.49
171) Renault Clio Sport 2.0 16v. 182 HP............14.50
172) Wv Touareg 5.0 V10 tdi 313 HP. (04)..........14.50
173) Toyota Corolla 1.8 VVTL-I Sport 192 HP...........14.51
174) BMW 325 CI Coupé 192 HP. (02)............14.54
175) BMW 740i 286 HP. (93)..................14.54
176) Citroen Xantia V6 194 HP.................14.56
177) BMW 325 192HP (91)..................14.58
178) Cadillac Seville sts 299 HP. (95).............14.58
179) MB E320 V6 Aut. 224 HP. (98).............................14.59
180) Lexus LS 430 282 HP.........................................14.60
181) BMW 740i 286 HP. Aut. (98)...............14.65
182) Wv Phaeton V8 4 motion 335 HP..........................14.70
183) Toyota Celica 1.8 VVTL-I Sport 192 HP................14.71
184) Audi A8 4.2 Q. 300 HP. (95)................................14.73
185) Opel Zafira OPC 192 HP......................................14.77
186) Citroen BX gti 16v 160 HP....................14.78
187) Peugeot 406 3.0 V6 194 HP. (00)...........14.78
188) Seat Ibiza 1.8t 156 HP.......................................14.83
189) Lancia Dedra Integrale 180 HP. (92).....................14.83
190) Opel Omega 3000 204HP (91)..............................14.84
191) Alfa Romeo 156 2.5 V6 190 HP. (98).....................14.90
192) MG ZS 180 177 HP.................................14.90
193) Opel Vectra GTS V6 211 HP........................14.91
194) Jaguar S Type V8 4.0 Aut. 276 HP. (00).......14.92
195) BMW 323 ti 170 HP.........................................14.93
196) Alfa Romeo 156 jtd multijet 175 HP......................14.94
197) BMW 325i Coupé 192 HP. (92).............14.96
198) Renault Sport Spider 150 HP...............................14.99
199) BMW X3 3.0i 231 HP....................15.00
200) MB 320E 220 HP. (93)........................................15.00
201) MB E320 CDI 197 HP.........................................15.00
202) Audi TT 180 HP................................................ .15.03
203) Ford Fiesta Turbo 133HP (91).............................15.09
204) Renault Clio Williams 150 HP..............15.11
205) VW Passat W8 4 motion Tip. 275 HP. (02)......15.11
206) BMW 530i 231 HP..............................................15 .18
207) Peugeot 406 V6 194 HP. (97).............15.19
208) Seat León 1.8 T 180 HP......................................15.21
209) MG ZR 160 HP..................................15.21
210) Honda Civic Vti 160 HP. (93)...............................15.23
211) BMW 530i 218 HP. (93).................15.27
212) Volvo S60 2.4T 200 HP. (01)...............15.32
213) Seat Toledo tdi 150 HP....................15.32
214) MB E320 Cdi 197 HP. (00)..................................15.32
215) Renault Clio Sport 172 HP (00).....................15.33
216) Volvo C70 2.5T 193 HP. (00)..............15.36
217) Ford Focus ST170 173 HP...................................15.36
218) Audi A3 1.8 t 150 HP (97).........................15.40
219) Peugeot 206 Gti 137 HP......................................15.41
220) MB CLK 320 218 HP. Aut.................15.42
221) Seat León TDI FR 150 HP........................15.45
222) Volvo V70 XC 193 HP..................15.47
223) Mini Cooper S 163 HP............................15.47
224) Lancia Dedra 2000 turbo 165 HP. (92)..................15.47
225) Renault Laguna 3.0 V6 194 HP. (00).....................15.48
226) MB CLK 270 cdi +centralita 204 HP..........15.48
227) Seat Leon Cupra 4 2.8 V6 204 HP. (01)........15.48